POINTS FORTS DU SYSTÈME DE SURALIMENTATION C8
Un ProCharger est le meilleur module d'alimentation pour de nombreuses raisons :
• Jusqu'à 230 CV supplémentaires avec l'essence à la pompe !
COMPRESSEURS CORVETTE C8 2023-2020
OBTENEZ PLUS DE 45 % DE PUISSANCE EN PLUS
Depuis près de 30 ans, ProCharger a développé des kits de compresseurs boulonnés de pointe pour pratiquement toutes les générations de Corvettes. Il n'est donc pas surprenant que nous ayons été les premiers à introduire un kit de compresseur pour la C8 ! Vous pouvez désormais ajouter jusqu'à 170 à 230 chevaux supplémentaires à une Corvette C8 LT2 de série ( y compris l'échappement, la transmission et les composants internes de série ). Une puissance accrue et fiable est désormais disponible pour votre C8 avec des kits et systèmes de compresseurs ProCharger 100 % « boulonnés » !
POINTS FORTS DU SYSTÈME DE SURALIMENTATION C8
Un ProCharger est le meilleur module d'alimentation pour de nombreuses raisons :
• Jusqu'à 230 CV supplémentaires avec l'essence à la pompe !
• Installation 100 % facile à faire soi-même (aucun retrait du moteur ou de la transmission nécessaire)
• Aucune modification permanente (entièrement réversible/amovible)
• Systèmes complets clé en main
• Les kits et systèmes sont expédiés à votre porte, prêts à être installés
• Les compresseurs les plus avancés et les plus durables
VOUS AVEZ UNE CONVERTIBLE?
Nos systèmes pour cabriolet à toit rigide (HTC) C8 offrent le même gain de 5 psi, 170 ch (HO) et de 7,5 psi, 45 % de gain de ch (Stage II) que les systèmes coupé très populaires. Ces kits présentent une nouvelle conception d'admission qui permet au toit rigide d'être entièrement rétracté dans le compartiment moteur.
SYSTÈME À HAUT RENDEMENT (HO)
• 5 psi, jusqu'à 665+ CV de manivelle
• Produit les températures d'air de suralimentation les plus froides et les gains de puissance les plus importants
• Installation boulonnée (aucune modification permanente)
• Installation très simple, ne nécessitant que des outils manuels courants (pas de retrait du moteur)
• Système de refroidisseur intermédiaire air-eau
• Collecteur d'admission à billettes CNC
• Système de support de billettes CNC robuste
• Unité principale ProCharger autonome
• Pour moteur et échappement d'origine
• Calibrage PCM inclus.SYSTÈME DE PHASE II
Identique au système HO sauf
• 7,5 psi, jusqu'à 45 %+ de puissance de vilebrequin en plusMISES À NIVEAU OPTIONNELLES
• Finition noire ou polie du compresseur et du support
• Engrenage hélicoïdal pour la réduction du bruit
• Collecteur d'admission en tôle d'aluminium avec bouchons d'injecteur et rampe d'injection
• Finition noire pour collecteur d'admission (finition brute standard)
• Finition noire pour couvercle de collecteur d'admission (finition brute standard)
• Mises à niveau du compresseur telles que P-1X ou D-1SC
• Améliorations en fibre de carbone pour le couvercle du collecteur et le couvercle du coffreCONSTRUCTION ET PRIX
Système HO à partir de 19 999 $.
Système Stage II à partir de 20 399 $
Kit de réglage Stage II à partir de 16 999 $.Veuillez nous appeler pour un devis, nous vous faisons un bon prix en direct uniquement /
Nous avons des kits limités à venir, agissez vite
