Prenez le contrôle de votre moteur LS avec Terminator X ! Ne vous contentez pas d'un calculateur de casse avec une interface de réglage encombrante alors que vous pouvez avoir un contrôle total de votre moteur, des stratégies de carburant auto-apprenantes et la technologie éprouvée et gagnante de Holley EFI à un prix abordable. 550-903 Holley EFI Terminator X - GM LS1/LS6 550-903 gtpracing
Holley EFI Terminator X - GM LS1/LS6 550-903 gtpracing
Le Terminator X est doté d'un apprentissage du carburant en temps réel, de pilotes d'injecteurs à haute impédance, d'un capteur MAP intégré de 1 bar et de 4 entrées et sorties programmables. Les entrées et sorties sont idéales pour les ventilateurs électriques, les solénoïdes de contrôle de suralimentation, le contrôle progressif du protoxyde d'azote et bien plus encore. Le Terminator X est livré entièrement chargé avec des cartes de base pour les combinaisons courantes de moteurs LS pour vous permettre de sortir du garage et de rouler rapidement sur la route/piste. L'ordinateur de poche à écran tactile LCD de 3,5 pouces contient un assistant d'étalonnage facile à utiliser ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage de jauge. La suite logicielle Holley EFI, leader du secteur et facile à utiliser, est également incluse, qui permet un accès complet aux ordinateurs portables pour les utilisateurs avancés. Que vous construisiez une voiture de course à petit budget ou une voiture de course boostée, Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie dont vous avez besoin à un prix qui ne vous ruinera pas.
Caractéristiques:
- Pour moteurs GM LS1/LS6 avec réluctance de vilebrequin 24x - avec injecteurs EV1
- L'apprentissage de la carte de carburant en temps réel élimine les incertitudes liées au réglage de votre table de carburant de base
- Les pilotes d'injecteurs à haute impédance alimenteront en toute sécurité la plupart des injecteurs LS de série et des injecteurs Holley EFI ; tableau de support des injecteurs fourni dans les instructions (ne contrôlera pas les injecteurs à faible impédance)
- Tous les nouveaux systèmes Terminator X utilisent le large bande Bosch LSU 4.9 pour relayer les informations AFR à l'ECU pour une lecture précise et un contrôle de réglage précis
- Le capteur MAP 1 bar intégré est parfait pour les combinaisons de moteurs N/A ou Nitrous. Si votre combinaison nécessite un 2+Bar, nous recommandons le GM 12592525 et notre numéro de pièce d'adaptateur 558-416
- Adaptateurs de tuyau d'aspiration pour capteur MAP (1/8e – ¼ et 3/16e)
- 4 entrées – 12 V, masse, 5 V et fréquence, pour des éléments tels que des capteurs de pression supplémentaires, des déclencheurs d'activation pour l'activation du protoxyde d'azote ou un frein de transmission
- Contrôle du boost – Boost vs temps, Boost vs vitesse, Boost vs régime, Boost vs vitesse, sécurités du boost
- Contrôle du protoxyde d'azote - Canal unique de sécurité humide ou sec, progressif ou non progressif, riche/pauvre et AFR en boucle fermée cible
- Tableaux avancés – 4 tableaux 1D, 1 tableau 1D par engrenage, 4 tableaux 2D, 1 tableau 2D par engrenage, peuvent être utilisés pour tous les tableaux personnalisés que vous pouvez imaginer, tels que le tableau de décalage du capteur de carburant flexible ou une sécurité de pression de carburant ou d'huile personnalisée
- Voyants de diagnostic embarqués pour : Alimentation de l'ECU – Fonctionnement du moteur – État de la large bande – Étalonnage du TPS – Signal de démarrage – Signal de came. Vous permettent d'identifier en un coup d'œil tout problème critique du moteur
- L'écran tactile de 3,5 pouces inclus contient un assistant d'étalonnage qui vous permet de créer rapidement un réglage de base pour n'importe quel moteur LS. De plus, l'ordinateur de poche fournit un enregistrement de données interne et un affichage de jauge entièrement personnalisable
- La taille compacte de l'ECU vous permet de le monter pratiquement n'importe où ; n'oubliez pas que les LED de diagnostic doivent être orientées vers le haut
- Plug and play compatible avec davantage d'accessoires Holley EFI tels que : jauges de style analogique, voyants de changement de vitesse, divers modules et bientôt, prise en charge du tableau de bord numérique 12,3 pouces
- Logiciel de réglage EFI gratuit pour un contrôle complet de votre groupe motopropulseur Terminator X
- Comprend : 24 faisceaux principaux de moteur LS - faisceaux d'injecteurs EV1 - calculateur Terminator X - faisceau d'alimentation principal de calculateur - capteur d'oxygène à large bande Bosch LSU 4.9 - faisceau d'entrée/sortie - et adaptateurs de vide assortis
Spécifications
Prise en charge de l'accéléromètre Oui Style de mesure d'air Densité de vitesse Contrôle de suralimentation Oui Marque Holley EFI Prise en charge du bus CAN Oui Filtre de catégorie Injection de carburant - EFI Catégorie de dédouanement Injection de carburant - EFI Support d'allumage par bobine par cylindre Oui Rélucteur de manivelle 24x Prise en charge de l'enregistrement des données Oui Distributeur inclus Non Commande par câble Non Contrôle du nitreux sec Oui Assistance e85 Oui Assistance EGT Oui Code d'émission 3 Moteur GM LS1/LS2/LS6 Soutien à l'induction forcée Oui Filtre à carburant inclus Non Tuyau de carburant inclus Non Injecteurs de carburant inclus Non Régulateur de pression de carburant inclus Non Type de note Performance Appareil portable inclus Oui Contrôle du calage de l'allumage Oui Type d'allumage GM LS 24x Corrections individuelles du carburant des cylindres Oui Connecteur d'injecteur Jetronic/Minitimer (Bosch EV1) Collecteur d'admission inclus Non Assistance au retardement des coups Oui Contrôle du nitreux à plusieurs niveaux Oui Type de produit Système EFI Contrôle progressif de l'azote Oui Catégorie de vente Alimentation en air et en carburant Auto-réglage Oui Options du Terminator LS Carburant, étincelle Capteur de position du papillon des gaz inclus Non Transmission Aucun Réglable par l'utilisateur Oui Code UPC 090127060797 Numéro de pièce 550-903 Holley EFI Terminator X - GM LS1/LS6 550-903 gtpracing
